„Wie sich sp\u00e4ter bei einem verdeckt gef\u00fchrten Bewerbungsgespr\u00e4ch f\u00fcr einen F\u00fchrungsjob bei GLS herausstellt, ist dem Management von GLS all das v\u00f6llig klar. In diesem Bewerbungsgespr\u00e4ch wird nicht nur der Sinn der GLS-Strafen erkl\u00e4rt, dass man n\u00e4mlich mit \u00bbBu\u00dfgeldern\u00ab (so die Sprachregelung auf der h\u00f6heren Ebene) \u00bbden richtigen Draht\u00ab zu den Fahrern beziehungsweise den Subs finde, weil man \u00bbnicht direkt weisungsbefugt\u00ab sei. Es wird auch erkl\u00e4rt, dass GLS \u00bbvon der Struktur her die Risiken auslagert\u00ab; GLS hafte weder f\u00fcr verloren gegangene oder besch\u00e4digte Pakete noch f\u00fcr Sch\u00e4den an den Autos oder f\u00fcr Gesetzes\u00fcberschreitungen jeglicher Art, also Verst\u00f6\u00dfe gegen die Stra\u00dfenverkehrsordnung, die Arbeitszeitgesetze oder die Pflichten zur Sozialabgabe. Man wei\u00df im Management auch, dass die Fahrer \u00bbohne Pause oder vielleicht mit einer kleinen Pause\u00ab unterwegs sind, nicht vor 17 Uhr zur\u00fcckkommen und \u00bbum die f\u00fcnf Tonnen bewegen\u00ab. \u00bbEin harter Job, muss ich sagen\u00ab, sagt der Personalmanager, weniger mitf\u00fchlend als feststellend. Das Einzige, was er in diesem Einstellungsgespr\u00e4ch bedauert, ist die geringe Arbeitslosenquote in der Region. Die liege \u00bbleider\u00ab in diesem Teil S\u00fcddeutschlands nur bei drei Prozent. \u00bbDie Krux an der ganzen Geschichte: Der hat morgen wieder einen Job.\u00ab Und dann bringt der Personalmanager noch seine elit\u00e4re Verachtung zum Ausdruck: \u00bbDiese Leute sind halt daf\u00fcr geboren! \u2013 Wir kriegen hier sowieso nur Pack.\u00ab<\/p>\n